您的位置:首页 >滚动 >

从月销量8万台,到跌出销量前十名,哈弗H6到底为啥“卖不动”?

2023-02-09 16:00:48    来源:懂车帝


(资料图片)

去年的紧凑型SUV市场销量排行榜中,整体排名发生了比较大的变化,像比亚迪旗下的宋PLUS DM-i屡屡跻身紧凑型SUV市场销量榜首,同样是比亚迪旗下的元PLUS,也跻身紧凑型SUV市场销量前列,大幅度扩大了比亚迪汽车在该市场的话语权。而长安CS75 PLUS、本田CR-V、还有丰田RAV4荣放则依旧稳居紧凑型SUV市场销量前几名,保障了长安汽车、本田汽车、丰田汽车在紧凑型SUV市场中的地位。相比较之下,排名前几的热销紧凑型SUV中,只有哈弗H6(图片|配置|询价)下滑幅度最大。

可以看到,哈弗H6十年前就已经脱颖而出,成为了紧凑型SUV市场中的“明星车”,而且哈弗H6巅峰时期月销量可达8万台。不仅如此,在去年下半年以前,哈弗H6还是能稳居紧凑型SUV市场销量榜首,傲视同级别的SUV。不过,如今的销量却一跌再跌,比如在去年12月份,哈弗H6仅取得1.3万辆的月销量,名次也跌出了紧凑型SUV市场销量前十名,而身为哈弗H6老对手的长安CS75 PLUS,当月则以3万多辆的月销量成为紧凑型SUV市场的亚军,相比较之下,哈弗H6颓势还是很明显的。那么,哈弗H6到底为啥“卖不动”了呢?

从哈弗H6现款车型的信息来看,可以发现哈弗汽车对哈弗H6确实比较用心,会通过改款的方式,让哈弗H6更贴合年轻人的审美,而且,空间在紧凑型SUV市场中,也排得上名次。不仅如此,哈弗H6还提供了多样的动力系统,比如,燃油版与混动版,可以满足不同群体的用车需求。另外,哈弗H6坚持将起步价控制在10万以内,相比于起步价超过11万的长安CS75 PLUS来说,显然更有诚意。

不过,说实话,哈弗H6走下坡路也并非没有征兆。大家都知道,哈弗H6在紧凑型SUV市场中已经成名多年,期间,长城汽车也顺势推出了不少车型,但能够与哈弗H6相辅相成扛起长城汽车大旗的车型并不多,似乎也就是哈弗M6、坦克300受众度比较稳定。而这两款车型中,哈弗M6走的是亲民路线,定价方面还与哈弗H6有一部分的重叠,在紧凑型SUV市场销量排行榜上的名次,也没有特别靠前。坦克300倒是屡次供不应求,但这款车已经偏向越野路线,家用气息会略有欠缺,所以,主要还是靠哈弗H6在苦苦支撑。

值得一提的是,国内汽车市场的大环境并没有因为长城汽车没有打造出“成功作品”而停止进步,可以看到,长安汽车除了长安CS75 PLUS、CS55PLUS之外,旗下的欧尚X5、欧尚Z5也都在紧凑型SUV市场中,闯出了不小的知名度,扩大了长安汽车的话语权。不仅如此,吉利汽车除了经典的博越车系之外,还推出了实力不弱的“中国星”车系,其中,吉利星越L还能跨级别竞争。另外,专注新能源车市场的比亚迪,王朝系列里的SUV受众度也在不断提高,可见,SUV市场的竞争还是相当激烈的。

另外,哈弗H6和长安CS75 PLUS虽然是老对手,哈弗H6看着还比长安CS75 PLUS亲民不少,但事实上,哈弗H6的产品实力比起长安CS75 PLUS来说,还是会逊色一些,比如动力方面,哈弗H6燃油版和长安CS75 PLUS一样,分别提供了1.5T和2.0T发动机,其中,哈弗H6的2.0T版车型,最大功率为211马力和224马力,长安CS75 PLUS旗下搭载2.0T发动机的车型,最大功率为233马力,性能有一点差距。

其实,哈弗H6的性能不仅仅是比长安CS75 PLUS略有逊色,比起很多后来上市的同级别车型,哈弗H6以往的优势也在逐渐被瓦解。总的来说,哈弗H6销量会大幅度下滑,主要还是自身的竞争力被很多车型反超,长城汽车既无法打造出能与哈弗H6相辅相成的热销车,又忽视了哈弗H6的产品实力,使得该车的竞争力下滑。但话又说回来,哈弗H6自身的基盘客户并不小,如今的月销量也依旧能在万辆以上,因此,哈弗H6若是能及时做出改变,重返巅峰也并非难事。

关键词: 长城汽车 长安汽车 最大功率

相关阅读

精彩放送